Agbara agbara giga giga giga giga giga awọn ohun elo agbata itọsọna awọn biraketi

Apejuwe kukuru:

Awọn biraketi State Rail Awọn birakets jẹ ẹgbẹ ti o wa ninu awọn ẹya apotabadọgba ti o ni akọ-pẹlẹbẹ, atunse awọn ẹya boluti ki o ṣe itọsọna awọn ẹya irin-ajo. Wọn jẹ awọn ẹya pataki ninu eto Itọsọna Itọsọna Atokọ. Wọn ti lo tẹlẹ lati ṣe atunṣe ati ṣe atilẹyin Star States gbega ati awọn itọsọna itọsọna ti itọsọna lati rii daju pe awọn Rails itọsọna ṣetọju ipo iduroṣinṣin ati pe o tọ ni apapọ ti ayale.


Awọn alaye ọja

Awọn aami ọja

Awọn iwọn
● Gigun: 200 - 800 mm
Iwọn ati iga: 50 - 200 mm
Gbigbe Iho Iho:
● Petele 100 - 300 mm
● Ede 20 - 50 mm
Apejuwe 150 - 250 mm

Fifuye agbara ipa agbara
● Ina agbara Ina Ina: 3000- 20000 kg
● Hoinstal agbara okun: 10% - 30% ti agbara fifuye inaro

Awọn ohun elo ohun elo
Iru Iru Ohun elo: q235B (Ikun agbara nipa 235mpa), Q345B (nipa 345mpa)
● Awọn sisanra ohun elo: 3 - 10 mm

Ṣiṣe atunṣe Awọn alaye boluti:
● qu 10 - m 16, ite 8.8 (agbara-ara nipa 800mpa) tabi 10.9 (to 1000mpa)

Awọn anfani Ọja

Ise Sturdy:Ti a ṣe irin-iṣẹ agbara giga, o ni agbara fifuwo ti o tayọ ati pe o le ṣe idiwọ iwuwo ti awọn ilẹkun agale ati titẹ ti lilo ojoojumọ fun igba pipẹ.

Kongẹ Fit:Lẹhin apẹrẹ kongẹ, wọn le ṣe ibaamu pupọ oriṣiriṣi awọn fireemu ti o gaju, ki o rọrun ilana fifi sori ẹrọ ki o din ilana fifiranṣẹ.

Itọju egboogi-corsosion:A tọju oju-ilẹ pataki lẹhin iṣelọpọ, eyiti o ni ipasẹ ati wọ resistance, o dara fun ọpọlọpọ awọn agbegbe ọja, o si pẹ fun ọpọlọpọ awọn ọja naa.

Awọn titobi Oniruuru:Awọn aṣa aṣa ni a le pese ni ibamu si awọn awoṣe iṣaaju.

Awọn burandi ti o wulo

● Otis
● scdgler
Kone
● tk
● Metsubishi ina
● Turachi
Fujitec
● Hyundai Proteator
● Oluga ilu Toshiba
● Orona

● Xi Otis
● Huashng fujitec
Sjec
Awọn ara Gbe
● Sọ
● Kleamators
● Oluga giromill
Sigma
● ẹgbẹ eleta kintetek

Isakoso Didara

Ohun elo lile lile

Ohun elo lile lile

Profaili wiwọn wiwọn

Profaili wiwọn wiwọn

Ohun elo Shectrograph

Ohun elo Shectrograph

Irinse iponta

Irinse iponta

Bawo ni lati yan akọmọ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti o tọ?

Ni gbogbogbo wo iru igbelewọn ati idi
Egbeta ẹlẹgbẹ:
Awọn olugbe ile-iṣẹ olugbe ti ẹgbẹ gbogbogbo ni agbara ẹru ti 400-1000 kg ati iyara ti o lọra (nigbagbogbo 1-2 m / s). Ni ọran yii, agbara fifuye atupale ti akọmọ irin akọkọ jẹ to 3000-8000 kg lati pade awọn ibeere ipilẹ. Niwọn igba ti awọn arinrin-ajo ni awọn ibeere giga fun itunu, awọn ibeere deede ti akọmọ tun ga. O jẹ dandan lati rii daju pe inaro ati alapin ti Rail dari lẹhin fifi sori ẹrọ lati dinku gbigbọn ọkọ ayọkẹlẹ lakoko iṣẹ.

Ile-iṣẹ ẹlẹgbẹ ile ti iṣowo:
Iṣẹ iyara-giga (iyara le de 2-8 m / s), agbara fifuye le wa ni ayika 1000-2000 kg. Agbara fiku ipo inaro ti akọmọ irin alakoko akọkọ rẹ nilo lati de ọdọ diẹ sii ju 10,000 kg, ati apẹrẹ igbekale ti akọmọ yẹ ki o ṣe atunto iduroṣinṣin ati fifipamọ fifipamọ lakoko iṣẹ iyara. Fun apẹẹrẹ, lo awọn ohun elo ti o ni okun ati awọn apẹrẹ ti o ni ironu diẹ sii lati ṣe idiwọ irinna itọsọna lati ṣiṣe decigerin ni iyara giga.

Awọn oluṣọ ọkọ ọkọ:
Awọn oluṣọ ọkọ kekere kekere le ni agbara ẹru ti 500-2000 kg ati pe a lo nipataki fun gbigbe awọn ẹru laarin awọn ilẹ ipakà. Akọkọ bkeket irin-ajo akọkọ nilo lati ni agbara ẹru ti o lagbara, pẹlu agbara fifuye atupale ti o kere ju 5000-10000 kg. At the same time, since cargo loading and unloading may cause a large impact on the car, the material and structure of the bracket must be able to withstand this impact to avoid damage.

Awọn oluṣọ ẹru nla:
Iwọn naa le de ọpọlọpọ awọn toonu, ati agbara fifuye fifuye ti a beere pe akọmọ akọkọ ni a nilo lati ni giga, eyiti o le nilo diẹ sii ju 20,000 kg. Ni afikun, iwọn akọle ti amindet yoo tun tobi lati pese agbegbe atilẹyin to.

Awọn olulana iṣoogun:
Awọn olulana iṣoogun ni awọn ibeere giga pupọ fun iduroṣinṣin ati ailewu. Nitori peluakọ ni lati gbe awọn ibusun ati awọn ẹrọ iṣoogun, agbara fifuye jẹ gbogbo ni ayika 1600-2000 kg. Ni afikun si nini agbara ẹru ti o to (agbara fifuye fifuye 10 - 15,000 CG), ọkọ oju-irin akọkọ tun nilo lati pa agbara duro lakoko gbigbe ti awọn alaisan ati ẹrọ itanna.

Awọn aṣayan miiran tun wa:
Fun apẹẹrẹ, ni ibamu si awọn ipo ti ọpa elega, iwọn ati apẹrẹ ti ọpa apo, agbegbe fifi sori ẹrọ itọsọna ti isale ati itọju lati yan akọmọ ti o yẹ.

Apoti ati ifijiṣẹ

Awọn akọmọ irin irin

Awọn akọmọ irin irin

Atọka Itọsọna Asopọ Rail Asopọ

Atọka Itọsọna Asopọ Rail Asopọ

Ifijiṣẹ akọworan ti L-apẹrẹ

Ifijiṣẹ akọworan ti L-apẹrẹ

Biraketi

Awọn biraketi igun

Ifiranṣẹ Awọn ẹrọ Amẹrika Amẹrika

Agaga iyipo ohun elo

Pari Pquate Asopọ Square

Awoye-wilita asopọ awopọ

Ṣii awọn aworan aworan1

Apoti onigi

Apoti

Ṣatopọ

Ikojọpọ

Ikojọpọ

Faak

Q: Bawo ni lati gba agbasọ kan?
A: Kan firanṣẹ awọn yiya rẹ ati awọn ohun elo ti o nilo si imeeli tabi Whatsapp, ati pe a yoo fun ọ ni ọrọ ifigagbaga julọ ni kete bi o ti ṣee.

Q: Kini opoiye aṣẹ rẹ ti o kere ju?
A: Iwọn aṣẹ aṣẹ ti o kere julọ fun awọn ọja kekere wa ni awọn ege 100, ati opoiye aṣẹ ti o kere julọ fun awọn ọja nla jẹ awọn ege 10.

Q: Bawo ni MO ṣe ni lati duro de ifijiṣẹ lẹhin gbigbe aṣẹ kan?
A: Awọn ayẹwo le ṣee firanṣẹ ni awọn ọjọ 7.
Awọn ọja iṣelọpọ ibi-jẹ 35 si 40 ọjọ lẹhin isanwo.

Q: Kini ọna isanwo rẹ?
A: A gba awọn sisanwo nipasẹ awọn akọọlẹ banki, Western Union, PayPal tabi TT.

Awọn aṣayan ọkọ irin-ajo pupọ

Gbigbe nipasẹ okun

Ẹran nla

Gbigbe nipasẹ afẹfẹ

Ẹru ọkọ ofurufu

Ọkọ nipasẹ ilẹ

Gbigbe opopona

Irinna nipasẹ iṣinipopada

Agọ ọkọ


  • Ti tẹlẹ:
  • Itele:

  • Kọ ifiranṣẹ rẹ nibi ki o firanṣẹ si wa