Hướng dẫn thang máy cường độ cao Otis hướng dẫn sửa chữa đường sắt

Các tính năng kỹ thuật và chi tiết thiết kế:

Thiết kế uốn chính xác:

Cấu trúc chính của giá đỡ được cong, và nó được thực hiện theo các thông số kỹ thuật cụ thể của trục thang máy. Mặt phẳng kín, nhẵn ở phía bên trái của giá đỡ đảm bảo độ bền lâu dài của việc xây dựng, giảm hiệu quả các khu vực tập trung căng thẳng và cung cấp tính toàn vẹn và sức mạnh cho toàn bộ lắp ráp.

Thiết kế cuối cùng mở:

Đường ray thang máy hoặc các thành phần hỗ trợ khác có thể được kết nối với phía bên phải của khung. Tính ổn định của đường ray được đảm bảo trong khi thang máy đang hoạt động thông qua kết nối bu lông hoặc hàn. Để đảm bảo tính linh hoạt cài đặt, đầu trống ở bên phải có thể được điều chỉnh theo các yêu cầu cụ thể của cài đặt đường sắt.

Vật liệu cường độ cao:

Để đảm bảo rằng khung có thể duy trì độ bền kéo và độ bền cần thiết để đáp ứng các yêu cầu tải động và tải động của hệ thống đường ray thang máy trong khi nó đang hoạt động, nó được xây dựng từ thép carbon hoặc thép không gỉ.

Xử lý bề mặt:

Để đảm bảo khả năng chống ăn mòn của giá đỡ ở các vị trí ẩm hoặc hoàn cảnh phơi nhiễm lâu dài, bề mặt nhẵn bên trái kín được xử lý bằng chống ăn mòn bề mặt, thường được mạ kẽm, phun bột hoặc phủ điện di. Ngoài ra, xử lý bề mặt mịn giúp bảo trì dễ dàng hơn và ngăn bụi dễ dàng tích lũy trong quá trình xây dựng và sử dụng.

Kiểm soát độ rung và ổn định:

Sự rung động do chuyển động của đường ray hướng dẫn được giảm thiểu hiệu quả bởi thiết kế cấu trúc của khung, cũng làm giảm nhiễu ma sát và cộng hưởng, tăng cường độ mịn vận hành thang máy và tăng cường sự thoải mái khi đi xe.

Sức mạnh của cấu trúc:

Cấu trúc khép kín của giá đỡ làm tăng cường độ và độ cứng tổng thể, đảm bảo rằng nó không dễ biến dạng trong điều kiện tải cao. Thiết kế cơ học của nó đã được xác minh bằng phân tích phần tử hữu hạn (FEA), có thể phân tán đồng đều tải được tạo ra trong quá trình vận hành thang máy và mở rộng tuổi thọ dịch vụ của nó.