Khung đỡ thang máy khung mạ kẽm bằng thép carbon

Mô tả ngắn gọn:

Giá đỡ mạ kẽm trong cabin thang máy là một bộ phận không thể thiếu của giá đỡ trục thang máy. Hình dạng khung hoàn toàn phù hợp với cấu trúc đáy xe, các lỗ lắp đặt chính xác, việc lắp đặt và sửa chữa thuận tiện và nhanh chóng. Bề mặt nhẵn và tay nghề tinh xảo không chỉ đảm bảo độ bền mà còn phản ánh trình độ sản xuất công nghiệp chất lượng cao, mang lại sự hỗ trợ đáng tin cậy cho hệ thống giám sát an toàn thang máy.

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

● Chiều dài: 580 mm
● Chiều rộng: 55 mm
● Chiều cao: 20 mm
● Độ dày: 3 mm
● Chiều dài lỗ: 60 mm
● Chiều rộng lỗ: 9 mm-12 mm

Kích thước chỉ mang tính chất tham khảo

●Loại sản phẩm: Sản phẩm gia công kim loại tấm
●Chất liệu: thép không gỉ, thép carbon, thép hợp kim
●Quy trình: cắt laser, uốn
●Xử lý bề mặt: mạ kẽm, anodizing
●Mục đích: cố định, kết nối
●Trọng lượng: Khoảng 3,5 KG

Ưu điểm sản phẩm

Cấu trúc vững chắc:Được làm bằng thép cường độ cao, nó có khả năng chịu tải tuyệt vời và có thể chịu được trọng lượng của cửa thang máy và áp lực sử dụng hàng ngày trong thời gian dài.

Phù hợp chính xác:Sau khi thiết kế chính xác, chúng có thể khớp hoàn hảo với các khung cửa thang máy khác nhau, đơn giản hóa quá trình lắp đặt và giảm thời gian vận hành.

Xử lý chống ăn mòn:Bề mặt được xử lý đặc biệt sau khi sản xuất, có khả năng chống ăn mòn và mài mòn, phù hợp với nhiều môi trường khác nhau và kéo dài tuổi thọ của sản phẩm.

Kích thước đa dạng:Kích thước tùy chỉnh có thể được cung cấp theo các mô hình thang máy khác nhau.

Thương hiệu thang máy áp dụng

● Otis
● Schindler
● Kone
● TK
● Mitsubishi Electric
● Hitachi
● Fujitec
● Thang máy Hyundai
● Thang máy Toshiba
● Orona

● Xizi Otis
● HuaSheng Fujitec
● SJEC
● Thang máy Cibes
● Thang máy tốc hành
● Thang máy Kleemann
● Thang máy Giromill
● Sigma
● Tập đoàn thang máy Kinetek

Quản lý chất lượng

Dụng cụ đo độ cứng Vickers

Dụng cụ đo hồ sơ

Dụng cụ quang phổ

Ba công cụ tọa độ

Hồ sơ công ty

Công ty TNHH Sản phẩm kim loại Xinzhe được thành lập vào năm 2016 và tập trung vào sản xuất khung và linh kiện kim loại chất lượng cao, được sử dụng rộng rãi trong xây dựng, thang máy, cầu, điện, phụ tùng ô tô và các ngành công nghiệp khác. Các sản phẩm chính bao gồm địa chấndấu ngoặc phòng trưng bày ống, dấu ngoặc cố định,Dấu ngoặc kênh chữ U, giá đỡ góc, tấm đế nhúng mạ kẽm,giá đỡ thang máyvà ốc vít, v.v., có thể đáp ứng nhu cầu dự án đa dạng của các ngành công nghiệp khác nhau.

Công ty sử dụng công nghệ tiên tiếncắt laserthiết bị kết hợp vớiuốn, hàn, dập, xử lý bề mặtvà các quy trình sản xuất khác để đảm bảo độ chính xác và tuổi thọ của sản phẩm.

Là mộtISO 9001là công ty được chứng nhận, chúng tôi đã hợp tác chặt chẽ với nhiều nhà sản xuất máy móc, thang máy và thiết bị xây dựng quốc tế và cung cấp cho họ các giải pháp tùy chỉnh cạnh tranh nhất.

Theo tầm nhìn "vươn ra toàn cầu" của công ty, chúng tôi tận tâm cung cấp các dịch vụ gia công kim loại hàng đầu cho thị trường toàn cầu và không ngừng nỗ lực cải thiện chất lượng sản phẩm và dịch vụ của mình.

Đóng gói và giao hàng

Chân đế thép góc

Tấm kết nối đường ray dẫn hướng thang máy

Giao khung hình chữ L

Dấu ngoặc nhọn

Bộ lắp thang máy

Tấm kết nối phụ kiện thang máy

Hộp gỗ

đóng gói

Đang tải

Làm thế nào để xác định khả năng chịu tải của khung cảm biến mạ kẽm?

Đảm bảo khả năng chịu tải của khung cảm biến mạ kẽm là chìa khóa cho thiết kế an toàn. Các phương pháp sau đây kết hợp các tiêu chuẩn vật liệu quốc tế và nguyên tắc cơ học kỹ thuật và có thể áp dụng cho thị trường toàn cầu:

1. Phân tích tính chất cơ lý vật liệu

● Độ bền vật liệu: làm rõ vật liệu khung, chẳng hạn như thép Q235 (tiêu chuẩn Trung Quốc), thép ASTM A36 (tiêu chuẩn Mỹ) hoặc EN S235 (tiêu chuẩn Châu Âu).
● Cường độ năng suất của Q235 và ASTM A36 thường là 235MPa (khoảng 34.000psi) và cường độ kéo nằm trong khoảng 370-500MPa (54.000-72.500psi).
● Mạ kẽm cải thiện khả năng chống ăn mòn và phù hợp cho việc sử dụng lâu dài.
● Độ dày và kích thước: Đo các thông số hình học chính của giá đỡ (độ dày, chiều rộng, chiều dài) và tính toán khả năng chịu tải lý thuyết thông qua công thức cường độ uốn σ=M/W. Ở đây, đơn vị của mô men uốn M và mô đun tiết diện W cần phải là N·m (Newton-mét) hoặc lbf·in ( pound-inch) tùy theo tập quán từng vùng.

2. Phân tích lực lượng

● Loại lực: Giá đỡ có thể chịu các tải trọng chính sau trong quá trình sử dụng:
● Tải tĩnh: Trọng lực của cảm biến và các thiết bị liên quan.
● Tải động: Lực quán tính được tạo ra khi thang máy đang chạy và hệ số tải động thường là 1,2-1,5.
● Tải trọng tác động: Lực tức thời khi thang máy dừng khẩn cấp hoặc khi có ngoại lực tác dụng.
● Tính tổng lực: Kết hợp các nguyên lý cơ học, tác dụng các lực theo các hướng khác nhau và tính tổng lực của giá đỡ trong những điều kiện khắc nghiệt nhất. Ví dụ: nếu tải trọng thẳng đứng là 500N và hệ số tải trọng động là 1,5 thì tổng hợp lực là F=500×1,5=750N.

3. Xem xét hệ số an toàn

Giá đỡ liên quan đến thang máy là một phần của thiết bị đặc biệt và thường yêu cầu hệ số an toàn cao hơn:
● Khuyến nghị tiêu chuẩn: Hệ số an toàn là 2-3, có tính đến các yếu tố như khuyết tật vật liệu, thay đổi điều kiện làm việc và mệt mỏi lâu dài.
● Tính toán khả năng chịu tải thực tế: Nếu khả năng chịu tải lý thuyết là 1000N và hệ số an toàn là 2,5 thì khả năng chịu tải thực tế là 1000 2,5=400N.

4. Kiểm chứng thực nghiệm (nếu có điều kiện)

● Kiểm tra tải tĩnh: Tăng dần tải trong môi trường phòng thí nghiệm và theo dõi ứng suất cũng như biến dạng của giá đỡ cho đến điểm hỏng giới hạn.
● Khả năng ứng dụng toàn cầu: Mặc dù các kết quả thử nghiệm xác minh các tính toán lý thuyết nhưng chúng phải tuân thủ các yêu cầu quy định của khu vực, chẳng hạn như:
● EN 81 (Tiêu chuẩn thang máy Châu Âu)
● ASME A17.1 (Tiêu chuẩn thang máy của Mỹ)