Galvanizli L braketi Çelik Yük Anahtarı Montaj Braketi

1. Hammadde maliyeti
Elektrogalvanizli braket: Elektrogalvanizlemede genellikle alt tabaka olarak soğuk haddelenmiş sac kullanılır. Soğuk haddelenmiş sacın maliyeti nispeten yüksektir ve üretim süreci sırasında elektrokaplama çözümünü yapılandırmak için çinko tuzları gibi büyük miktarda kimyasal malzeme gerekir. Bu malzemelerin maliyeti hafife alınmamalıdır.
Sıcak daldırma galvanizli braket: Sıcak daldırma galvanizleme için alt tabaka, genellikle soğuk haddelenmiş sacdan daha ucuz olan sıcak haddelenmiş sac olabilir. Sıcak daldırmalı galvanizleme, alt tabakaya yönelik nispeten düşük gereksinimler nedeniyle büyük miktarda çinko külçe tüketmesine rağmen, hammadde maliyeti elektrogalvanizli braketlerinkine nispeten yakındır. Ancak büyük ölçekli üretimlerde sıcak daldırma galvanizli braketlerin hammadde maliyeti biraz daha düşük olabilir.

2. Ekipman ve enerji maliyetleri
Elektrogalvanizli braket: Elektrogalvanizleme, elektroliz ekipmanları ve redresörler gibi profesyonel ekipmanlar gerektirir ve bu ekipmanların yatırım maliyeti nispeten yüksektir. Ayrıca elektrokaplama işlemi sırasında elektrolitik reaksiyonun sürdürülebilmesi için elektrik enerjisinin sürekli olarak tüketilmesi gerekmektedir. Elektrik enerjisinin maliyeti, toplam üretim maliyetinin büyük bir kısmını oluşturmaktadır. Özellikle büyük ölçekli üretimlerde enerji maliyetlerinin kümülatif etkisi daha belirgindir.
Sıcak daldırma galvanizli braket: Sıcak daldırmalı galvanizleme, dekapaj ekipmanı, tavlama fırınları ve büyük çinko kapları gerektirir. Tavlama fırınlarına ve çinko kaplara yapılan yatırım nispeten büyüktür. Üretim sürecinde çinko külçelerinin daldırma işlemleri için eritilmesi amacıyla yaklaşık 450°C-500°C'lik yüksek bir sıcaklığa ısıtılması gerekir. Bu işlem doğalgaz ve kömür gibi çok fazla enerji tüketir ve enerji maliyeti de yüksektir.

3. Üretim verimliliği ve işçilik maliyetleri
Elektrogalvanizli braket: Elektrogalvanizlemenin üretim verimliliği nispeten düşüktür, özellikle karmaşık şekilli veya büyük boyutlu bazı braketler için, elektrokaplama süresi daha uzun olabilir, dolayısıyla üretim verimliliğini etkileyebilir. Ayrıca, elektrogalvanizleme işlemi nispeten hassastır ve işçiler için teknik gereksinimler yüksektir ve buna bağlı olarak işçilik maliyeti de artacaktır.
Sıcak daldırma galvanizli braket: Sıcak daldırma galvanizlemenin üretim verimliliği nispeten yüksektir. Büyük ölçekli üretime uygun olan tek bir daldırma kaplamada çok sayıda braket işlenebilir. Sıcak daldırma galvanizleme ekipmanının çalıştırılması ve bakımı belirli profesyoneller gerektirse de genel işçilik maliyeti elektrogalvanizli braketlere göre biraz daha düşüktür.

4. Çevre koruma maliyeti
Elektrogalvanizli braket: Elektrogalvanizleme işlemi tarafından üretilen atık su ve atık gaz, deşarj standartlarını karşılamadan önce sıkı çevre koruma işleminden geçmesi gereken ağır metal iyonları gibi kirletici maddeler içerir. Bu, atık su arıtma ekipmanı, atık gaz arıtma ekipmanı vb. satın alma ve bakım maliyetleri gibi çevre koruma ekipmanlarının yatırım ve işletme maliyetlerinin yanı sıra ilgili kimyasal madde tüketimini de artırır.
Sıcak daldırma galvanizli braket: Sıcak daldırma galvanizleme işlemi sırasında, asitleme atık suyu ve çinko dumanı gibi bazı kirletici maddeler de üretilir, ancak çevre koruma teknolojisinin sürekli ilerlemesi ile çevre koruma arıtma maliyeti, elektrogalvanizli braketlerden biraz daha düşüktür. ancak çevre koruma tesislerinin inşası ve işletilmesi için hâlâ belirli miktarda fonun yatırılması gerekiyor.

5. Daha sonraki bakım maliyeti
Elektrogalvanizli braket: Elektrogalvanizli katman nispeten incedir, genellikle 3-5 Dış mekan gibi zorlu ortamlarda kullanıldığında korozyon direnci nispeten zayıftır ve paslanması ve paslanması kolaydır. Yeniden galvanizleme ve boyama gibi düzenli muayene ve bakım gereklidir, bu da daha sonraki bakım maliyetlerini artırır.
Sıcak daldırma galvanizli braket: Sıcak daldırma galvanizli katman daha kalındır, genellikle 18-22 mikron arasındadır ve iyi korozyon direnci ve dayanıklılığa sahiptir. Normal kullanım koşullarında servis ömrü uzundur ve sonraki bakım maliyeti nispeten düşüktür.

6. Kapsamlı maliyet
Genel olarak bakıldığında, normal şartlarda sıcak daldırma galvanizli braketlerin maliyeti, elektro galvanizli braketlerden daha yüksek olacaktır. İlgili verilere göre sıcak daldırma galvanizlemenin maliyeti, elektrogalvanizlemenin yaklaşık 2-3 katı kadardır. Ancak spesifik maliyet farkı aynı zamanda piyasa arz ve talebi, hammadde fiyat dalgalanmaları, üretim ölçeği, işleme teknolojisi ve ürün kalitesi gereklilikleri gibi birçok faktörden de etkilenecektir.