ขายึดไฟหน้ารูปตัว L ชุบสังกะสี

เพื่อที่จะปรับปรุงความทนทานและความสวยงามของขายึดไฟหน้า จึงมีการใช้กระบวนการปรับสภาพพื้นผิวต่างๆ อย่างกว้างขวางในกระบวนการผลิต ต่อไปนี้เป็นวิธีการรักษาทั่วไปหลายวิธีและลักษณะเฉพาะ:

1. การชุบสังกะสี
หลักการกระบวนการ
การชุบสังกะสีคือการหุ้มพื้นผิวของฉากยึดด้วยชั้นสังกะสีผ่านการชุบด้วยไฟฟ้าหรือการชุบแบบจุ่มร้อน วิธีการชุบด้วยไฟฟ้าใช้หลักการของอิเล็กโทรไลซิสเพื่อสะสมชั้นสังกะสี ในขณะที่การชุบแบบจุ่มร้อนจะจุ่มตัวยึดลงในของเหลวสังกะสีหลอมเหลวเพื่อให้ชั้นสังกะสียึดติดอย่างแน่นหนา

คุณสมบัติและข้อดี
ประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม: ชั้นสังกะสีจะสร้างฟิล์มออกไซด์หนาแน่นในอากาศ ซึ่งป้องกันการกัดเซาะของอากาศและความชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสามารถรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงแม้ในสภาพแวดล้อมที่ชื้น
รูปลักษณ์ที่สดใส: ชั้นสังกะสีสีขาวเงินไม่เพียงช่วยปกป้องขายึด แต่ยังให้รูปลักษณ์การตกแต่งที่เรียบง่ายและสวยงามอีกด้วย
การใช้งานทั่วไป
ใช้กันอย่างแพร่หลายในขายึดไฟหน้าของรุ่นธรรมดา โดยเฉพาะยานพาหนะที่ต้องคำนึงถึงทั้งความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อนและการควบคุมต้นทุน

2. ชุบโครเมี่ยม
หลักการกระบวนการ
ชั้นของโครเมียมจะสะสมอยู่บนพื้นผิวของฉากยึดโดยผ่านกระบวนการชุบด้วยไฟฟ้า กระบวนการนี้ดำเนินการในอิเล็กโทรไลต์ที่มีโครเมียมแอนไฮไดรด์ และโครเมียมไอออนจะถูกรีดิวซ์ด้วยกระแสไฟฟ้าเพื่อสร้างชั้นชุบโครเมียมที่มีความแข็งสูง

คุณสมบัติและข้อดี
ความแข็งสูงและทนต่อการสึกหรอ: สามารถต้านทานแรงเสียดทานของเครื่องมือและการสั่นสะเทือนภายนอกระหว่างการติดตั้งและการปรับ และไม่เกิดรอยขีดข่วนง่าย
กระจกเงา: พื้นผิวสว่างราวกับกระจก ซึ่งช่วยเพิ่มพื้นผิวและความประณีตของยานพาหนะโดยรวม
ความต้านทานการกัดกร่อน: ป้องกันไม่ให้ขายึดเกิดสนิมได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งาน
การใช้งานทั่วไป
ใช้ได้กับรถยนต์ระดับไฮเอนด์ เช่น รถยนต์หรูหราและรถสปอร์ต ตอบโจทย์รถยนต์ที่มีความต้องการสูงทั้งรูปลักษณ์และสมรรถนะ

3. การทาสี
หลักการกระบวนการ
หลังจากที่พ่นสีอย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิวของฉากยึดแล้ว สีจะแห้งและบ่มจนเกิดเป็นฟิล์มสี มีสีหลายประเภท ได้แก่ สีอีพ็อกซี่ สีโพลียูรีเทน เป็นต้น

คุณสมบัติและข้อดี
รูปลักษณ์ที่กำหนดเอง: สีของสีสามารถปรับได้ตามธีมของรถหรือสีตัวถังเพื่อให้ได้การออกแบบเฉพาะตัว
การป้องกันการกัดกร่อน: ชั้นสีจะแยกอากาศและความชื้นไม่ให้สัมผัสกับฉากยึด ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงต่อการกัดกร่อน
การใช้งานทั่วไป
ส่วนใหญ่ใช้ในรถแต่งหรือรถคอนเซ็ปต์ โดยเฉพาะรถที่ต้องการการจับคู่สีเฉพาะ

4. เคลือบผง
หลักการกระบวนการ
การเคลือบผงจะถูกดูดซับบนพื้นผิวของตัวยึดด้วยเทคโนโลยีการพ่นด้วยไฟฟ้าสถิต และการเคลือบจะเกิดขึ้นหลังจากการอบและการบ่มที่อุณหภูมิสูง

คุณสมบัติและข้อดี
ประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมที่ดีเยี่ยม: การปล่อย VOC ต่ำ สอดคล้องกับมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมสมัยใหม่
การเคลือบมีความแข็งแรงทนทาน: การยึดเกาะที่แข็งแกร่ง ทนต่อการสึกหรอ ทนต่อแรงกระแทก และไม่หลุดง่าย
ทางเลือกที่หลากหลาย: ตอบสนองความต้องการด้านการออกแบบที่หลากหลายผ่านการเคลือบผิวด้วยสีหรือเอฟเฟ็กต์ต่างๆ
การใช้งานทั่วไป
เหมาะสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่ต้องการการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการเคลือบประสิทธิภาพสูง