Suporte de montagem do farol em forma de L galvanizado

A fim de melhorar a durabilidade e a estética dos suportes dos faróis, diferentes processos de tratamento de superfície são amplamente utilizados no processo de fabricação. A seguir estão vários métodos de tratamento comuns e suas características:

1. Galvanização
Princípio do processo
A galvanização consiste em cobrir a superfície do suporte com uma camada de zinco por meio de galvanoplastia ou imersão a quente. O método de galvanoplastia usa o princípio da eletrólise para depositar a camada de zinco, enquanto o revestimento por imersão a quente mergulha o suporte em líquido de zinco fundido para fazer a camada de zinco aderir firmemente.

Recursos e vantagens
Excelente desempenho anticorrosivo: A camada de zinco forma uma densa película de óxido no ar, que evita efetivamente a erosão do ar e da umidade e pode manter um desempenho estável mesmo em um ambiente úmido.
Aparência brilhante: A camada de zinco branco prateado não só protege o suporte, mas também confere um efeito decorativo simples e bonito.
Aplicação típica
Amplamente utilizado em suportes de montagem de faróis de modelos comuns, especialmente veículos que precisam levar em consideração a capacidade anticorrosiva e o controle de custos.

2. Cromagem
Princípio do processo
Uma camada de cromo é depositada na superfície do braquete através de um processo de galvanoplastia. O processo é realizado em um eletrólito contendo anidrido crômico, e os íons de cromo são reduzidos por corrente elétrica para formar uma camada de cromo de alta dureza.

Recursos e vantagens
Alta dureza e resistência ao desgaste: pode resistir ao atrito da ferramenta e à vibração externa durante a instalação e ajuste e não é fácil de arranhar.
Brilho do espelho: A superfície é tão brilhante quanto um espelho, o que realça a textura e o refinamento do veículo em geral.
Resistência à corrosão: Evita eficazmente a ferrugem do suporte e prolonga a sua vida útil.
Aplicações típicas
Aplicável a modelos de última geração, como carros de luxo e esportivos, atendendo a veículos com altos requisitos de aparência e desempenho.

3. Tratamento de pintura
Princípio do processo
Depois que a tinta é pulverizada uniformemente na superfície do suporte, ela é seca e curada para formar uma película de tinta. Existem vários tipos de tinta, incluindo tinta epóxi, tinta poliuretano, etc.

Recursos e vantagens
Aparência personalizada: A cor da pintura pode ser ajustada de acordo com o tema do veículo ou cor da carroceria para obter um design personalizado.
Proteção anticorrosiva: A camada de tinta isola o ar e a umidade do contato com o suporte, reduzindo o risco de corrosão.
Aplicações típicas
Usado principalmente em modelos customizados ou conceituais, especialmente veículos que exigem combinação de cores específicas.

4. Revestimento em pó
Princípio do processo
O revestimento em pó é adsorvido na superfície do suporte por tecnologia de pulverização eletrostática e o revestimento é formado após cozimento e cura em alta temperatura.

Recursos e vantagens
Excelente desempenho ambiental: baixas emissões de VOC, em linha com os padrões ambientais modernos.
O revestimento é forte e durável: forte adesão, resistência ao desgaste, resistência ao impacto e não é fácil de cair.
Diversas opções: atenda a uma variedade de necessidades de design por meio de revestimentos de diferentes cores ou efeitos.
Aplicações típicas
Adequado para fabricantes de veículos que necessitam de proteção ambiental e revestimentos de alto desempenho.