Suporte de montagem em farol em forma de L galvanizado

Para melhorar a durabilidade e a estética dos suportes dos faróis, diferentes processos de tratamento de superfície são amplamente utilizados no processo de fabricação. A seguir, são apresentados vários métodos de tratamento comuns e suas características:

1. Galvanizando
Princípio do processo
A galvanização é cobrir a superfície do suporte com uma camada de zinco por meio de eletroplicação ou revestimento a quente. O método de eletroplatação usa o princípio da eletrólise para depositar a camada de zinco, enquanto o revestimento de mergulho a quente mergulha o suporte no líquido de zinco fundido para fazer a camada de zinco firmemente aderir.

Recursos e vantagens
Excelente desempenho anticorrosão: a camada de zinco forma um filme denso de óxido no ar, que efetivamente impede a erosão do ar e da umidade, e pode manter um desempenho estável, mesmo em um ambiente úmido.
Aparência brilhante: A camada de zinco branca de prata não apenas protege o suporte, mas também oferece um efeito decorativo simples e bonito.
Aplicação típica
Amplamente utilizado entre colchetes de montagem do farol de modelos comuns, especialmente veículos que precisam levar em consideração a capacidade anticorrosão e o controle de custos.

2. Placamento cromado
Princípio do processo
Uma camada de cromo é depositada na superfície do suporte através de um processo de eletroplinação. O processo é realizado em um eletrólito contendo anidrido crômico e os íons cromium são reduzidos pela corrente elétrica para formar uma camada de revestimento cromo de alta resistência.

Recursos e vantagens
Alta dureza e resistência ao desgaste: ele pode resistir ao atrito da ferramenta e à vibração externa durante a instalação e ajuste e não é fácil de arranhar.
Glosco do espelho: a superfície é tão brilhante quanto um espelho, o que aumenta a textura e o refinamento do veículo em geral.
Resistência à corrosão: Efetivamente impede que o suporte enferruja e prolonga sua vida útil.
Aplicações típicas
Aplicável a modelos de ponta, como carros de luxo e carros esportivos, atendendo a veículos com altos requisitos para aparência e desempenho.

3. Tratamento de pintura
Princípio do processo
Depois que a tinta é pulverizada uniformemente na superfície do suporte, ela é seca e curada para formar um filme de pintura. Existem vários tipos de tinta, incluindo tinta epóxi, tinta de poliuretano, etc.

Recursos e vantagens
Aparência personalizada: a cor da tinta pode ser ajustada de acordo com o tema do veículo ou a cor do corpo para obter um design personalizado.
Proteção anticorrosão: a camada de tinta isola o ar e a umidade do contato com o suporte, reduzindo o risco de corrosão.
Aplicações típicas
Utilizado principalmente em modelos personalizados ou conceituais, especialmente veículos que exigem correspondência específica de cores.

4. Revestimento em pó
Princípio do processo
O revestimento em pó é adsorvido na superfície do suporte por tecnologia de pulverização eletrostática, e o revestimento é formado após assado e cura de alta temperatura.

Recursos e vantagens
Excelente desempenho ambiental: baixas emissões de COV, de acordo com os padrões ambientais modernos.
O revestimento é forte e durável: forte adesão, resistência ao desgaste, resistência ao impacto e não é fácil de cair.
Diversas opções: atenda a uma variedade de necessidades de design através de revestimentos de diferentes cores ou efeitos.
Aplicações típicas
Adequado para fabricantes de veículos que requerem proteção ambiental e revestimentos de alto desempenho.