W kształcie litery L Montaż w kształcie reflektora ocynkowana

W celu poprawy trwałości i estetyki wsporników reflektorów różne procesy oczyszczania powierzchni są szeroko stosowane w procesie produkcyjnym. Oto kilka typowych metod leczenia i ich cechy:

1. Galwanizacja
Zasada procesu
Galwanizacja ma pokryć powierzchnię wspornika warstwą cynku przez galwaniczne lub poszycie na gorąco. Metoda galwanizacji wykorzystuje zasadę elektrolizy w celu osadzenia warstwy cynku, podczas gdy poszycie na gorąco zanurza wspornik w stopionej cieczy cynkowej, aby warstwa cynku była mocno przylegająca.

Funkcje i zalety
Doskonała wydajność antykorozyjna: warstwa cynku tworzy w powietrzu gęstą warstwę tlenku, która skutecznie zapobiega erozji powietrza i wilgoci, i może utrzymać stabilną wydajność nawet w wilgotnym środowisku.
Jasny wygląd: Srebrna biała warstwa cynku nie tylko chroni wspornik, ale także nadaje mu prosty i piękny efekt dekoracyjny.
Typowa aplikacja
Powszechnie stosowane w nawiasach montażowych reflektorów zwykłych modeli, zwłaszcza pojazdów, które muszą wziąć pod uwagę zarówno zdolność antykorozyjną, jak i kontrolę kosztów.

2. Chromowane poszycie
Zasada procesu
Warstwa chromu osadza się na powierzchni wspornika poprzez proces galwanizacji. Proces przeprowadzany jest w elektrolicie zawierającym bezwodnik chromowy, a jony chromowe są zmniejszone przez prąd elektryczny, tworząc chromowaną warstwę splataną o wysokiej wysokości.

Funkcje i zalety
Wysoka twardość i odporność na zużycie: może oprzeć się tarciu narzędziowym i wibracjom zewnętrznym podczas instalacji i regulacji oraz nie jest łatwy do zarysowania.
Mirror Gloss: powierzchnia jest jasna jak lustro, które poprawia teksturę i udoskonalenie ogólnego pojazdu.
Odporność na korozję: skutecznie zapobiega rdzewieniu wspornika i przedłuża jego żywotność.
Typowe zastosowania
Mające zastosowanie do modeli wysokiej klasy, takich jak luksusowe samochody i samochody sportowe, spotkanie z pojazdami o wysokich wymaganiach zarówno w zakresie wyglądu, jak i wydajności.

3. Malowanie leczenia
Zasada procesu
Po równomiernie rozpylaniu farby na powierzchni wspornika jest suszona i wyleczona w celu utworzenia farby. Istnieją różne rodzaje farb, w tym farba epoksydowa, farba poliuretanowa itp.

Funkcje i zalety
Dostosowany wygląd: Kolor farby można regulować zgodnie z motywem pojazdu lub koloru ciała, aby osiągnąć spersonalizowany projekt.
Ochrona przeciw korozji: warstwa farby izoluje powietrze i wilgoć od kontaktu z wspornikiem, zmniejszając ryzyko korozji.
Typowe zastosowania
Głównie używane w dostosowanych lub koncepcyjnych modelach, zwłaszcza pojazdów wymagających określonego dopasowania kolorów.

4. Powłoka proszkowa
Zasada procesu
Powłoka proszkowa jest adsorbowana na powierzchni wspornika za pomocą technologii opryskiwania elektrostatycznego, a powłoka powstaje po pieczeniu i utwardzaniu w wysokiej temperaturze.

Funkcje i zalety
Doskonałe wyniki środowiskowe: niskie emisje LZO, zgodnie z nowoczesnymi standardami środowiskowymi.
Powłoka jest silna i trwała: silna przyczepność, odporność na zużycie, odporność na uderzenie i nie łatwa do spada.
Różnorodne wybory: spełniają różne potrzeby projektowe poprzez powłoki o różnych kolorach lub efektach.
Typowe zastosowania
Odpowiedni dla producentów pojazdów, którzy wymagają ochrony środowiska i powłok wysokowydajnych.