L-vormige koplampmontagebeugel gegalvaniseerd

Om de duurzaamheid en esthetiek van koplampbeugels te verbeteren, worden verschillende oppervlaktebehandelingsprocessen veel gebruikt in het productieproces. Het volgende zijn verschillende veel voorkomende behandelingsmethoden en hun kenmerken:

1. Galvaniseren
Procesprincipe
Galvaniseren is om het oppervlak van de beugel te bedekken met een laag zink door electroplating of hot-dip plating. De electroplatiemethode gebruikt het principe van elektrolyse om de zinklaag te deponeren, terwijl het hot-dipplating de beugel in gesmolten zinkvloeistof onderdompelt om de zinklaag stevig te laten hechten.

Functies en voordelen
Uitstekende anti-corrosieprestaties: de zinklaag vormt een dichte oxidefilm in de lucht, die de erosie van lucht en vocht effectief voorkomt en zelfs in een vochtige omgeving stabiele prestaties kan behouden.
Helder uiterlijk: de zilverwitte zinklaag beschermt niet alleen de beugel, maar geeft het ook een eenvoudig en mooi decoratief effect.
Typische toepassing
Op grote schaal gebruikt in koplampmontagebeugels van gewone modellen, met name voertuigen die rekening moeten houden met zowel anti-corrosie als kostenbeheersing.

2. Chrome plating
Procesprincipe
Een laag chroom wordt op het oppervlak van de beugel afgezet door een elektropanisatieproces. Het proces wordt uitgevoerd in een elektrolyt met chromisch anhydride en de chroomionen worden verminderd door elektrische stroom om een ​​hoog-hardheid chroomplatinglaag te vormen.

Functies en voordelen
Hoge hardheid en slijtvastheid: het kan de wrijving van het gereedschap en externe trillingen tijdens de installatie en aanpassing weerstaan ​​en is niet eenvoudig te krassen.
Spiegelglans: het oppervlak is zo helder als een spiegel, die de textuur en verfijning van het totale voertuig verbetert.
Corrosieweerstand: het voorkomt effectief dat de beugel roestig is en verlengt de levensduur van de dienst.
Typische toepassingen
Toepasselijk op high-end modellen zoals luxe auto's en sportwagens, voertuigen met hoge vereisten voor zowel uiterlijk als prestaties.

3. Behandeling
Procesprincipe
Nadat de verf gelijkmatig op het oppervlak van de beugel is gespoten, wordt deze gedroogd en genezen om een ​​verffilm te vormen. Er zijn verschillende soorten verf, waaronder epoxyverf, polyurethaanverf, enz.

Functies en voordelen
Aangepast uiterlijk: de verfkleur kan worden aangepast volgens het voertuigthema of lichaamskleur om gepersonaliseerd ontwerp te bereiken.
Anti-corrosiebescherming: de verflaag isoleert lucht en vocht door contact op te nemen met de beugel, waardoor het risico op corrosie wordt verminderd.
Typische toepassingen
Meestal gebruikt in aangepaste of conceptmodellen, met name voertuigen die specifieke kleuraanpassing vereisen.

4. Poedercoating
Procesprincipe
De poedercoating wordt geadsorbeerd op het oppervlak van de beugel door elektrostatische spuittechnologie, en de coating wordt gevormd na bakken en uitharden van hoge temperatuur.

Functies en voordelen
Uitstekende milieuprestaties: lage VOC -emissies, in lijn met moderne milieunormen.
De coating is sterk en duurzaam: sterke hechting, slijtvastheid, impactweerstand en niet gemakkelijk af te vallen.
Diverse keuzes: voldoen aan verschillende ontwerpbehoeften door coatings van verschillende kleuren of effecten.
Typische toepassingen
Geschikt voor voertuigfabrikanten die milieubescherming en krachtige coatings vereisen.