ဓာတ်လှေကားပံ့ပိုးမှုကွင်းစကွင်းပိတ် ကာဗွန်သံမဏိသွပ်ရည်စိမ်ခံကွင်း

သွပ်ရည်စိမ်အာရုံခံကွင်း၏ ဝန်ထမ်းစွမ်းရည်ကို သေချာစေခြင်းသည် ဘေးကင်းသောဒီဇိုင်းအတွက် သော့ချက်ဖြစ်သည်။ အောက်ဖော်ပြပါ နည်းလမ်းများသည် နိုင်ငံတကာ ပစ္စည်းစံချိန်စံညွှန်းများနှင့် အင်ဂျင်နီယာ စက်ပြင်မူများကို ပေါင်းစပ်ကာ ကမ္ဘာ့စျေးကွက်နှင့် သက်ဆိုင်သည်-

1. ပစ္စည်းစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ

● ပစ္စည်းခိုင်ခံ့မှု- Q235 သံမဏိ (တရုတ်စံ)၊ ASTM A36 သံမဏိ (အမေရိကန်စံနှုန်း) သို့မဟုတ် EN S235 (ဥရောပစံ) ကဲ့သို့သော ကွင်းဆက်ပစ္စည်းများကို ရှင်းလင်းပါ။
● Q235 နှင့် ASTM A36 ၏ အထွက်နှုန်းသည် ယေဘူယျအားဖြင့် 235MPa (34,000psi ခန့်) ဖြစ်ပြီး ဆန့်နိုင်အားမှာ 370-500MPa (54,000-72,500psi) အကြားဖြစ်သည်။
● Galvanizing သည် သံချေးတက်ခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ရေရှည်အသုံးပြုရန် သင့်လျော်သည်။
● အထူနှင့် အရွယ်အစား- bracket ၏ အဓိက ဂျီဩမေတြီ ဘောင်များ (အထူ၊ အနံ၊ အလျား) ကို တိုင်းတာပြီး သီအိုရီအရ ဝန်ထမ်းနိုင်မှုစွမ်းရည်ကို ကွေးညွှတ်ခွန်အားဖော်မြူလာ σ=M/W ဖြင့် တွက်ချက်ပါ။ ဤတွင်၊ ဒေသဆိုင်ရာအလေ့အထအရ bending moment M နှင့် section modulus W ၏ယူနစ်များသည် N·m (Newton-meter) သို့မဟုတ် lbf·in (pound-inch) ဖြစ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။

2. အတင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။

● အတင်းအမျိုးအစား- အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ကွင်းပိတ်သည် အောက်ပါ အဓိက ဝန်များကို ထမ်းနိုင်သည်-
● Static load- အာရုံခံကိရိယာ၏ ဆွဲငင်အားနှင့် ၎င်း၏ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ။
● Dynamic Load- ဓာတ်လှေကား လည်ပတ်နေချိန်တွင် ထုတ်ပေးသည့် inertial force နှင့် dynamic load coefficient သည် ယေဘုယျအားဖြင့် 1.2-1.5 ဖြစ်သည်။
● ထိခိုက်မှု ဝန်- ဓာတ်လှေကား အမြန်ရပ်သောအခါ သို့မဟုတ် ပြင်ပမှ တွန်းအားသည် ချက်ခြင်း တွန်းအား။
● ထွက်ပေါ်လာသော တွန်းအားကို တွက်ချက်ပါ- စက်ပြင်၏ အခြေခံမူများကို ပေါင်းစပ်ပြီး မတူညီသော လမ်းကြောင်းများတွင် အင်အားစုများကို ခြုံငုံကာ အပြင်းထန်ဆုံး အခြေအနေများအောက်တွင် ကွင်းကွင်း၏ စုစုပေါင်းအားကို တွက်ချက်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဒေါင်လိုက်ဝန်သည် 500N ဖြစ်ပြီး ရွေ့လျားနိုင်သောဝန်ဖော်ကိန်းမှာ 1.5 ဖြစ်ပါက၊ စုစုပေါင်းထွက်ပေါ်လာသည့်စွမ်းအားမှာ F=500×1.5=750N ဖြစ်သည်။

3. ဘေးကင်းရေးအချက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း။

ဓာတ်လှေကားနှင့်ဆက်စပ်သော ကွင်းကွင်းများသည် အထူးစက်ကိရိယာများ၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားသော ဘေးကင်းရေးအချက်များ လိုအပ်သည်-
● စံအကြံပြုချက်- ဘေးကင်းရေးအချက်မှာ 2-3 ဖြစ်ပြီး ပစ္စည်းချွတ်ယွင်းမှု၊ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေပြောင်းလဲမှုများနှင့် ရေရှည်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုစသည့်အချက်များ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။
● အမှန်တကယ် ဝန်ပမာဏကို တွက်ချက်ခြင်း- သီအိုရီအရ ဝန်ပမာဏမှာ 1000N ဖြစ်ပြီး ဘေးကင်းမှုအချက်မှာ 2.5 ဖြစ်ပါက၊ အမှန်တကယ် ဝန်ပမာဏမှာ 1000÷2.5=400N ဖြစ်သည်။

4. စမ်းသပ်စစ်ဆေးခြင်း (အခြေအနေများခွင့်ပြုပါက)

● Static loading test- ဓာတ်ခွဲခန်းပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဝန်ကို တဖြည်းဖြည်း တိုးမြင့်စေပြီး ကန့်သတ်မှု ပျက်ကွက်မှုအမှတ်အထိ ကွင်းကွင်း၏ ဖိစီးမှုနှင့် ပုံပျက်ခြင်းကို စောင့်ကြည့်ပါ။
● ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အသုံးချနိုင်မှု- စမ်းသပ်မှုရလဒ်များသည် သီအိုရီဆိုင်ရာ တွက်ချက်မှုများကို စိစစ်နေသော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် ဒေသဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်ပြီး၊
● EN 81 (ဥရောပဓာတ်လှေကားစံနှုန်း)
● ASME A17.1 (အမေရိကန် ဓာတ်လှေကား စံနှုန်း)