ບົດແນະນໍາທີ່ສໍາຄັນແລະຫນ້າທີ່ທີ່ການຕິດຕັ້ງການຕິດຕັ້ງ Rail Boult. ຟມີອຸປະກອນສົ່ງຜ່ານແນວຕັ້ງທີ່ຈໍາເປັນໃນອາຄານສະໄຫມໃຫມ່, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບໂຄງສ້າງທີ່ສູງ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມັນແມ່ນສໍາຄັນ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນບໍລິສັດລິຂະສິດທີ່ດີເລີດອັນດັບຫນຶ່ງຂອງໂລກ:
● Thyssenkrupp (ເຢຍລະມັນ)
● Kone (ຟິນແລນ)
● Schindler (ສະວິດເຊີແລນ)
● Mitsubishi Electure Europe NV (ປະເທດແບນຊິກ)
● Mitsubishi ອຸດສາຫະກໍາຫນັກ, Ltd. (Japan)
●ຍົກລະດັບ TK (Duisburg)
● Doppelmayr Group (ອອສເຕີຍ)
● Vestas (ເດັນມາກ)
ບໍລິສັດ Fujitec., Ltd. (ຍີ່ປຸ່ນ)
ພວກເຂົາທັງຫມົດຄວນເອົາໃຈໃສ່ຄວາມສໍາຄັນທີ່ດີຕໍ່ການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຂອງລິຟ.
ຄຸນະພາບການຕິດຕັ້ງຂອງລາງລົດໄຟຟຟຟຟສູງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານແລະຄວາມປອດໄພຂອງລິຟ. ສະນັ້ນ, ການເຂົ້າໃຈລາງວັນການຕິດຕັ້ງຂອງ Rails SPA ລະບົບຍົກສູງຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດເຂົ້າໃຈອົງປະຊາຊົນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຄວາມປອດໄພຂອງຕົວຍົກ.
ຕິດຕາມການຄັດເລືອກເອກະສານ: ກຸນແຈໃນພື້ນຖານ
ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ໄດ້ຮັບການຮ້ອນ - ຫຼືເຢັນ-rolled ແມ່ນໃຊ້ໂດຍປົກກະຕິເພື່ອເຮັດໃຫ້ລາງລົດໄຟ Historway. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ໂດດເດັ່ນ, ການຕໍ່ຕ້ານ, ແລະຕ້ານທານກັບອຸດສາຫະກໍາຫຼືມາດຕະຖານຂອງຊາດ. ວຽກຂອງການຕິດຕາມເປັນ "ການສະຫນັບສະຫນູນ" ຂອງລະດັບພູແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃນໄລຍະການດໍາເນີນງານໄລຍະຍາວ, ບໍ່ມີການນຸ່ງ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄຸນນະພາບຂອງເອກະສານຕອບສະຫນອງທຸກມາດຕະຖານເຕັກນິກທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນຂະນະທີ່ເລືອກວັດສະດຸຕິດຕາມ. ການນໍາໃຊ້ເອກະສານ SPPAR ໃດໆສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດງານຂອງລິຟມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ໄຟຟ້າຄູ່ມືໄດ້ຖືກຈັດຕໍາແຫນ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຫມັ້ນຄົງ
ເສັ້ນສູນກາງຂອງ HEVATORTOR ແລະຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງ Rails The Swift Rails ຕ້ອງສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມສອດຄ່ອງແນວນອນແລະແນວຕັ້ງ. ຄວາມສາມາດຂອງລິຟໃນການປະຕິບັດງານຢ່າງສະດວກສະບາຍຈະຖືກສົ່ງຜົນກະທົບຈາກຄວາມຜິດພາດເລັກນ້ອຍໃດໆ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ມີໂດຍປົກກະຕິ 1.5 ເຖິງ 2 ແມັດແຍກກັນວົງເລັບ Rail ຄູ່ມືຈາກຝາ Histway. ເພື່ອຮັກສາໄຟຟ້າຄູ່ມືຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍຫຼືສັ່ນສະເທືອນໃນຂະນະທີ່ລິຟກໍາລັງປະຕິບັດງານ, ທຸກໆວົງເລັບຕ້ອງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະແຂງແຮງໃນເວລາທີ່ຈ້າງຊື້ສິນຄ້າແຜ່ນໂຄດທີ່ຖືກມັດໄວ້ສໍາລັບ fastening.
ແນວຕັ້ງຂອງລາງລົດໄຟຄູ່ມື: "ຄວາມສົມດຸນ" ຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຟ
ແນວຕັ້ງຂອງການຕັ້ງຂອງລາງວັນໄຟຟ້າຟໃນຟຟຟຟຟຟນິກ ມາດຕະຖານທີ່ກໍານົດວ່າການບ່ຽງເບນດ້ານແນວຕັ້ງຂອງລາງວັນສາຍໄຟຄວນຖືກຄວບຄຸມພາຍໃນ 1 ມມຕໍ່ແມັດ, ແລະຄວາມສູງທັງຫມົດບໍ່ຄວນເພີ່ມຂື້ນ 0.5 ມມຂອງລະດັບຄວາມສູງຂອງລິຟ. ເພື່ອຮັບປະກັນການຕັ້ງ, ການຈໍາລອງ laser ຫຼື theodolites ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດພົບຢ່າງຊັດເຈນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ການບ່ຽງເບນແນວຕັ້ງໃດໆນອກເຫນືອຈາກລະດັບທີ່ອະນຸຍາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດຍົກເພື່ອສັ່ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ມີຜົນກະທົບຢ່າງຈິງຈັງຕໍ່ປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານຢ່າງຈິງຈັງ.
ຄູ່ມືຂໍ້ກະດູກທາງລົດໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ລາຍລະອຽດກໍານົດຄວາມປອດໄພ
ການຕິດຕັ້ງທາງລົດໄຟຄູ່ມືຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີແນວຕັ້ງແລະແນວນອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ຍັງມີການປຸງແຕ່ງຮ່ວມກັນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນ. ພິສູດຄູ່ມືກັບປາໄຟສາຍຄວນໃຊ້ສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ລະຫວ່າງຄູ່ມື Rails ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ແມ່ນຮາບພຽງແລະບໍ່ມີຄວາມຜິດ. ການປະມວນຜົນຮ່ວມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນຫຼືສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຟ, ແລະແມ່ນແຕ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ມາດຕະຖານທີ່ກໍານົດວ່າຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຂໍ້ກະດູກທາງລົດໄຟສາຍໄຟລະຫວ່າງ 0.1 ແລະ 0.5 ມມເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງການປ່ຽນແປງຂອງວັດຖຸຄວາມຮ້ອນຂອງວັດຖຸເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຟສະເຫມີໄປທີ່ສະເຫມີໄປ.
lubrication rail ແລະການປົກປ້ອງ: ເພີ່ມທະວີການສືບພັນອາຍຸແລະການຮັກສາການຮັກສາ
ໂດຍ Lubricating Rails Rails ຕາມທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງພວກມັນແລະສ່ວນທີ່ເລື່ອນລົງຂອງລົດ, ທ່ານສາມາດຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາເມື່ອມີການນໍາໃຊ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວນຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງເພື່ອຮັກສາສ່ວນທາງລົດໄຟຄູ່ມືທີ່ບໍ່ມີຄວາມເປື້ອນຈາກຝຸ່ນ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ. ການຫລໍ່ລື່ນແລະການປ້ອງກັນທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຮັບປະກັນການຍົກໄດ້ດີແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຕໍ່ມາ.
ການທົດສອບການຍອມຮັບ: ດ່ານສຸດທ້າຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຟ
ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງຟໄດ້ພົບກັບລະບຽບການຂອງຊາດ, ຊຸດຂອງການທົດສອບການຍອມຮັບທີ່ສົມບູນແບບຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງລາງລົດໄຟຄູ່ມື. ການທົດສອບການໂຫຼດ, ການທົດສອບຄວາມໄວ, ແລະການປະເມີນຜົນຄວາມປອດໄພແລະການປະເມີນຜົນການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພແມ່ນຢູ່ໃນບັນດາການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້. ການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງລິຟໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຕົວຈິງໂດຍການກໍານົດບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ໂດຍໄວ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານຂອງຟ, ລູກເຮືອຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະມີແນວທາງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທີ່ເຂັ້ມງວດສາມາດຂີ່ໄດ້ໃນການຍົກລະດັບທີ່ປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍຕໍ່ຜູ້ໃຊ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນຫນ້າທີ່ຂອງກໍາມະກອນກໍ່ສ້າງພ້ອມທັງຄວາມກັງວົນທີ່ແບ່ງປັນໃນການກໍ່ສ້າງນັກພັດທະນາແລະຜູ້ໃຊ້ສາມາດເອົາໃຈໃສ່ມາດຕະຖານການຕິດຕັ້ງ Rail Boast.
ເວລາໄປສະນີ: Oct-18-2024