תושבת חותמת מתכת של OEM Precision OEM

יש לקחת בחשבון את הגורמים הבאים בבחירת החומר של סוגר המנוע:

תכונות מכניות

דרישות חוזק:מנועים גדולים או בעלי עוצמה גבוהה דורשים חומרים בעלי חוזק גבוה, כמו ברזל יצוק ופלדת פחמן, כדי לעמוד ברטט, מומנט וכוחות אחרים.
דרישות קשיחות:כדי להבטיח את הדיוק של יישור הפיר המנוע, הסוגר חייב להיות נוקשה מספיק. לדוגמה, לתושבת המנוע בציוד כלי מכונה יש דרישות קשיחות גבוהות. סגסוגת אלומיניום ופלדת אל חלד הם אפשרויות טובות יותר.
ביצועי עייפות:התחלה ועצירת המנוע תכופה גורמת לניתוח הסוגר לסטס לסירוגין, הדורש חומרים עם עמידות טובה לעייפות, כמו פלדת סגסוגת איכותית. לדוגמה, סוגר המנוע של מאוורר קירור מנועי הרכב דורש התנגדות לעייפות.

תכונות פיזיות

צפיפות ומשקל:באזורים עם מגבלות משקל (כגון חלל וכלי רכב חשמליים), סגסוגות אלומיניום עם צפיפות נמוכה הן בחירות טובות יותר.
מקדם הרחבה תרמית:החום שנוצר על ידי המנוע יגרום להתרחבות הסוגר. במכשירים וציוד מדויקים יש לבחור חומרים עם מקדמי התפשטות תרמיים נמוכים, כגון חומרי קרמיקה או סגסוגות מקדם התרחבות נמוכות.

תכונות כימיות

עמידות בפני קורוזיה:בסביבות לחות וקורוזיביות, כמו סדנאות כימיות וסביבות ספינות ימיות, סוגריים מנועים דורשים חומרים עם עמידות בפני קורוזיה טובה, כמו נירוסטה ופלדת פחמן מגולוונת חמה.
יציבות כימית:החומר של סוגר המנוע צריך להימנע מהגיב עם חומרים כימיים בסביבה. בסביבה עם ממסים אורגניים יש לבחור חומרים עם יציבות כימית טובה.

גורמי עלות

עלות חומרית:ברזל יצוק ופלדת פחמן נמוכים יחסית בעלות, ואילו פלסטיקה הנדסית בעלת ביצועים בעלי ביצועים גבוהים הם בעלי עלות גבוהה. ציוד מנוע אזרחי בדרך כלל שוקל חומרים בעלות נמוכה.
עלות עיבוד:סגסוגות אלומיניום וכמה פלסטיק הנדסי יש ביצועי עיבוד טובים ויכולים להפחית את עלויות העיבוד. קשה לעיבוד פלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה ויש לה עלויות גבוהות.

גורמים אחרים

תאימות אלקטרומגנטית:בציוד אלקטרוני או בסביבות רגישות להפרעות אלקטרומגנטיות, ניתן לבחור חומרים לא פרומגנטיים כמו סגסוגות אלומיניום או פלסטיקה הנדסית מסוימת.
דרישות מראה:במצבים בהם יש דרישות מראה, יש לקחת בחשבון את שיטת הטיפול בחומר ושטח. לדוגמה, סוגר המנוע במוצרים אלקטרוניים צרכניים עשוי לבחור בחומרים עם איכות פני השטח.