מעלית חוזק חוזק חלקי חילוף מדריך למעלית סוגריים

בדרך כלל שקול את סוג המעלית והמטרה
מעלית נוסעים:
למעליות נוסעים למגורים בדרך כלל יש כושר עומס של 400-1000 ק"ג ומהירות איטית יחסית (בדרך כלל 1-2 מ"ש/שניות). במקרה זה, כושר העומס האנכי של סוגר הרכבת הראשי הוא כ 3000-8000 ק"ג כדי לעמוד בדרישות הבסיסיות. מכיוון שלנוסעים יש דרישות גבוהות לנוחות, גם דרישות הדיוק של הסוגר גבוהות. יש צורך להבטיח את האנכיות והשטיחות של מעקה המדריך לאחר ההתקנה כדי להפחית את טלטול המכונית במהלך הפעולה.

מעלית נוסעים לבניין מסחרי:
פעולה במהירות גבוהה (מהירות יכולה להגיע ל 2-8 מ '/שניות), קיבולת העומס עשויה להיות בסביבות 1000-2000 ק"ג. יכולת העומס האנכית של סוגר הרכבת העיקרי שלה צריכה להגיע ליותר מ -10,000 ק"ג, והתכנון המבני של הסוגר צריך לקחת בחשבון את היציבות והתנגדות הרטט במהלך פעולה במהירות גבוהה. לדוגמה, השתמש בחומרים חזקים יותר ובצורות סבירות יותר כדי למנוע את עיוות הרכבת המדריך במהירות גבוהה.

מעליות משא:
מעליות משא קטנות עשויות להיות בעלות יכולת עומס של 500-2000 ק"ג ומשמשות בעיקר להובלת סחורות בין קומות. סוגר הרכבת הראשי צריך להיות בעל יכולת נושאת עומס חזקה, עם קיבולת עומס אנכית של לפחות 5000-10000 ק"ג. יחד עם זאת, מכיוון שהעמסת ופריקה של מטען עלולים לגרום להשפעה רבה על המכונית, על החומר והמבנה של הסוגר להיות מסוגלים לעמוד בהשפעה זו כדי למנוע נזק.

מעליות משא גדולות:
המשקל יכול להגיע למספר טונות, ויכולת העומס האנכית של סוגר הרכבת הראשי נדרשת להיות גבוהה יותר, מה שעשוי לדרוש יותר מ- 20,000 ק"ג. בנוסף, גודל הסוגר יהיה גדול יותר גם כדי לספק אזור תמיכה מספיק.

מעליות רפואיות:
למעליות רפואיות יש דרישות גבוהות במיוחד ליציבות ובטיחות. מכיוון שהמעלית צריכה להעביר מיטות וציוד רפואי, יכולת העומס היא בדרך כלל סביב 1600-2000 ק"ג. בנוסף לקיבולת נושאת עומס מספקת (קיבולת נושאת עומס אנכית 10,000-15,000 ק"ג), תושבת הרכבת הראשית צריכה גם להבטיח דיוק התקנה גבוהה של מעקה המדריך כדי להבטיח שהמכונית לא תנער באלימות במהלך הפעולה ותספק סביבה יציבה להובלת חולים וציוד רפואי.

יש גם כמה אפשרויות אחרות:
לדוגמה, על פי תנאי פיר המעלית, גודל וצורת הפיר, חומר קיר הפיר, סביבת ההתקנה של הפיר, ההתייחסות למפרטי הרכבת של מדריך המעלית, ונוחות ההתקנה והתחזוקה לבחירת סוגר מתאים.