Staffa di montaggio faro a L zincata

Al fine di migliorare la durata e l'estetica delle staffe dei fari, nel processo di produzione vengono ampiamente utilizzati diversi processi di trattamento superficiale. Di seguito sono riportati diversi metodi di trattamento comuni e le loro caratteristiche:

1. Galvanizzazione
Principio del processo
La zincatura consiste nel ricoprire la superficie della staffa con uno strato di zinco mediante galvanica o placcatura a caldo. Il metodo di galvanica utilizza il principio dell'elettrolisi per depositare lo strato di zinco, mentre la placcatura a caldo immerge la staffa in un liquido di zinco fuso per far aderire saldamente lo strato di zinco.

Caratteristiche e vantaggi
Eccellenti prestazioni anticorrosive: lo strato di zinco forma nell'aria una densa pellicola di ossido, che previene efficacemente l'erosione dell'aria e dell'umidità e può mantenere prestazioni stabili anche in un ambiente umido.
Aspetto luminoso: lo strato di zinco bianco-argento non solo protegge la staffa, ma le conferisce anche un effetto decorativo semplice e bello.
Applicazione tipica
Ampiamente utilizzato nelle staffe di montaggio dei fari dei modelli ordinari, in particolare nei veicoli che devono tenere conto sia della capacità anticorrosione che del controllo dei costi.

2. Cromatura
Principio del processo
Uno strato di cromo viene depositato sulla superficie dell'attacco attraverso un processo di galvanica. Il processo viene eseguito in un elettrolita contenente anidride cromica e gli ioni di cromo vengono ridotti dalla corrente elettrica per formare uno strato di cromatura ad alta durezza.

Caratteristiche e vantaggi
Elevata durezza e resistenza all'usura: può resistere all'attrito dell'utensile e alle vibrazioni esterne durante l'installazione e la regolazione e non è facile da graffiare.
Lucentezza dello specchio: la superficie è luminosa come uno specchio, il che migliora la struttura e la raffinatezza dell'intero veicolo.
Resistenza alla corrosione: previene efficacemente la ruggine della staffa e ne prolunga la durata.
Applicazioni tipiche
Applicabile a modelli di fascia alta come auto di lusso e auto sportive, soddisfacendo veicoli con requisiti elevati sia in termini di aspetto che di prestazioni.

3. Trattamento di verniciatura
Principio del processo
Dopo che la vernice è stata spruzzata uniformemente sulla superficie della staffa, viene asciugata e polimerizzata per formare una pellicola di vernice. Esistono vari tipi di vernice, tra cui vernice epossidica, vernice poliuretanica, ecc.

Caratteristiche e vantaggi
Aspetto personalizzato: il colore della vernice può essere regolato in base al tema del veicolo o al colore della carrozzeria per ottenere un design personalizzato.
Protezione anticorrosione: lo strato di vernice isola l'aria e l'umidità dal contatto con la staffa, riducendo il rischio di corrosione.
Applicazioni tipiche
Utilizzato principalmente in modelli personalizzati o concettuali, in particolare veicoli che richiedono una corrispondenza cromatica specifica.

4. Verniciatura a polvere
Principio del processo
Il rivestimento in polvere viene assorbito sulla superficie della staffa mediante tecnologia di spruzzatura elettrostatica e il rivestimento si forma dopo cottura e indurimento ad alta temperatura.

Caratteristiche e vantaggi
Eccellenti prestazioni ambientali: basse emissioni di COV, in linea con i moderni standard ambientali.
Il rivestimento è forte e durevole: forte adesione, resistenza all'usura, resistenza agli urti e non facile da staccare.
Diverse scelte: soddisfare una varietà di esigenze progettuali attraverso rivestimenti di diversi colori o effetti.
Applicazioni tipiche
Adatto per i produttori di veicoli che richiedono protezione ambientale e rivestimenti ad alte prestazioni.