Otis beygjanlegur festifestingur fyrir lyftustýribrautir

Tæknilegir eiginleikar og hönnunarupplýsingar:

Nákvæm beygja hönnun:

Aðalbygging krappisins er boginn og hann er gerður í samræmi við sérstakar forskriftir lyftuskaftsins. Lokað, slétt planið vinstra megin á festingunni tryggir langtíma endingu byggingarinnar, dregur úr streituþéttnisvæðum á áhrifaríkan hátt og býður upp á heilleika og styrk fyrir alla samsetninguna.

Hægri opinn enda hönnun:

Hægt er að tengja lyftujárnið eða aðra stuðningshluta við opna hægri hlið festingarinnar. Stöðugleiki járnbrautarinnar er tryggður á meðan lyftan er í gangi með boltatengingu eða suðu. Til að tryggja sveigjanleika í uppsetningu er hægt að stilla tóma endann til hægri í samræmi við sérstakar kröfur um járnbrautaruppsetningu.

Hástyrkt efni:

Til þess að tryggja að festingin geti haldið uppi nauðsynlegum tog- og skurðstyrk til að mæta kraftmiklum og truflanir álagskröfum lyftujárnbrautakerfisins á meðan það er í notkun, er það smíðað úr kolefnisstáli eða ryðfríu stáli.

Yfirborðsmeðferð:

Til að tryggja tæringarþol festingarinnar á rökum stöðum eða langtímaáhrifaaðstæðum er lokað vinstra slétt yfirborðið meðhöndlað með yfirborðsvörn gegn tæringu, oft heitgalvaniseringu, duftúðun eða rafhleðsluhúð. Auk þess auðveldar slétt yfirborðsmeðferð viðhald og kemur í veg fyrir að ryk safnist auðveldlega upp við byggingu og notkun.

Titrings- og stöðugleikastýring:

Hreyfingavöldum titringur lyftunnar á stýrisbrautinni er í raun mildaður af burðarhönnun festingarinnar, sem einnig dregur úr núningi og ómun hávaða, eykur sléttleika lyftunnar og eykur þægindi í akstri.

Styrkur uppbyggingar:

Lokað uppbygging krappisins eykur heildarstyrk og stífleika, sem tryggir að það sé ekki auðvelt að afmynda það við mikið álag. Vélræn hönnun hennar hefur verið sannreynd með finite element analysis (FEA), sem getur dreift álaginu sem myndast við notkun lyftunnar jafnt og þétt og lengt endingartíma hennar.