Կարեւոր ուղեցույցներ եւ դերը, որ վերելակ լիսեռ ուղեցույցի երկաթուղային տեղադրումը խաղում է: Վերելակները ժամանակակից շենքերում անհրաժեշտ ուղղահայաց տարանցիկ սարքեր են, հատկապես բարձրահարկ կառույցների համար, եւ դրանց կայունությունն ու անվտանգությունը շատ կարեւոր են: Հատկապես աշխարհի ամենաբարձր վարկանիշ ունեցող հիանալի ապրանքանիշի վերելակային ընկերությունները.
● Thyssenkrupp (Գերմանիա)
● Kone (Ֆինլանդիա)
● Schindler (Շվեյցարիա)
Mitsubishi Electrourope NV (Բելգիա)
● Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (Japan ապոնիա)
● TK վերելակ AG (Duisburg)
● Doppelmayr Group (Ավստրիա)
● vestas (դանիական)
● Fujitec Co., Ltd. (Japan ապոնիա)
Նրանք բոլորը մեծ նշանակություն են տալիս վերելակների անվտանգության արդյունավետությանը:
Վերելակների լիսեռի ռելսերի տեղադրման որակը ուղղակիորեն կապված է վերելակների գործառնական արդյունավետության եւ անվտանգության հետ: Հետեւաբար, վերելակի լիսեռի տեղադրման ստանդարտների տեղակայման ստանդարտները չսեղմելու համար ոչ միայն կօգնի մասնագիտական շինարարներին բարելավել տեղադրման որակը, այլեւ թույլ տալ, որ հանրությունը ավելի լավ հասկանա վերելակների անվտանգության հիմնական տարրերը:
Հետեւեք նյութերի ընտրությանը. Հիմնադրամի բանալին
Բարձր ամրության պողպատը, որը եղել է տաք կամ սառը գլորված, սովորաբար օգտագործվում է վերելակի վերելակի ռելսեր պատրաստելու համար: Այս նյութերը պետք է ունենան գերազանց ուժ, հագնել դիմադրություն եւ դեֆորմացիայի դիմադրություն եւ պահպանել արդյունաբերության կամ ազգային ստանդարտներին: Ուղու գործը, որպես վերելակի մեքենայի «աջակցություն», համոզվելու համար, որ երկարաժամկետ շահագործման ընթացքում չկան մաշվածություն, դեֆորմացիաներ կամ այլ խնդիրներ: Արդյունքում, կարեւոր է համոզվել, որ նյութերի որակը բավարարում է բոլոր կիրառելի տեխնիկական ստանդարտները, մինչդեռ ընտրում եք հետագծային նյութեր: Ենթածրագրերի ցանկացած օգտագործումը կարող է վերելակի գործողությունը վտանգի տակ դնել անվտանգության խնդիրների համար:
Ուղեցույցի երկաթուղին ճշգրիտ տեղադրված եւ ամուր ամրագրված է
Վերելակ Hoistway- ի կենտրոնը եւ ուղեցույցի ռելսերի տեղադրման դիրքը պետք է կատարյալ հավասարեցվեն: Տեղադրման ընթացքում մեծ ուշադրություն դարձրեք հորիզոնական եւ ուղղահայաց հավասարեցմանը: Վերելակի վրա սահուն գործելու ունակությունը կազդի ցանկացած փոքր սխալի միջոցով: Օրինակ, սովորաբար 1,5-ից 2 մետր առանձնացնում ենՈւղեցույց երկաթուղային փակագիծամբոխի պատից: Ուղեցույցի երկաթուղին շարժվելուց կամ թրթռալուց հետո վերելակը գործելու համար, յուրաքանչյուր փակագիծ պետք է լինի ամուր եւ ամուր, երբ օգտագործում է ընդլայնման պտուտակներGal ինկապատ ներկառուցված բազային ափսեամրացման համար:
Ուղղորդող ուղեցույցի ռելսերի. Վերելակների գործողության «Balancer»
Վերելակների ուղեցույցի ռելսերի ուղղահայացությունը ուղղակիորեն ազդում է վերելակի գործողության սահունության վրա: Ստանդարտը սահմանում է, որ ուղեցույցի ռելսերի ուղղահայաց շեղումը պետք է վերահսկվի 1 մմ-ի սահմաններում, իսկ ընդհանուր բարձրությունը չպետք է գերազանցի վերելակի բարձրացման 0,5 մմ / մ: Ուղղահայացությունը ապահովելու համար լազերային տրամաչափողները կամ թրթռոցները սովորաբար օգտագործվում են տեղադրման ընթացքում ճշգրիտ հայտնաբերման համար: Որեւէ ուղղահայաց շեղում թույլատրելի տեսականիից այն կողմ կլինի վերելակային մեքենան թափահարել վիրահատության ընթացքում, լրջորեն ազդելով ուղեւորների ձիավարության փորձի վրա:
Ուղեցույց երկաթուղային հոդեր եւ կապեր. Մանրամասները որոշում են անվտանգությունը
Ուղեցույց Երկաթուղիների տեղադրումը պահանջում է ոչ միայն ճշգրիտ ուղղահայացությունն ու հորիզոնականությունը, այլեւ համատեղ մշակումը հավասարապես կարեւոր է: ՀատուկՈւղեցույց երկաթուղային ձկնորսությունպետք է օգտագործվի ուղեցույցի ռելսերի միջեւ հոդերի միջեւ `ապահովելու համար, որ հոդերը հարթ են եւ առանց սխալ տեղակայման: Ոչ պատշաճ համատեղ մշակումը կարող է աղմուկ կամ թրթռանք առաջացնել վերելակի գործունեության ընթացքում եւ նույնիսկ առաջացնել անվտանգության ավելի լուրջ խնդիրներ: Ստանդարտը սահմանում է, որ ուղեցույց երկաթուղային հոդերի միջեւ եղած բացը պետք է վերահսկվի 0,1-ից 0,5 մմ-ի միջեւ `նյութական ջերմային ընդլայնման եւ կծկումների փոփոխություններին հարմարվելու համար, որպեսզի վերելակը միշտ ապահովվի:
Ուղեցույց երկաթուղային քսում եւ պաշտպանություն. Բարձրացնել կյանքի տեւողությունը եւ նվազեցնել պահպանումը
Ուղեցույցի ռելսերը քսում, ինչպես անհրաժեշտ է նվազեցնել նրանց միջեւ շփումը եւ մեքենայի լոգարիթմական մասերը, կարող եք երկարացնել իրենց ծառայության կյանքը, երբ վերելակը օգտագործվում է: Բացի այդ, շինարարության ընթացքում նախազգուշական միջոցներ պետք է ձեռնարկվեն, որպեսզի ենթարկվեն ուղեցույց երկաթուղային մասերը կեղտից, բծերից եւ այլ վնասներից: Right իշտ քսումն ու պաշտպանությունը կարող են երաշխավորել վերելակը լավ է ընթանում եւ նվազեցնում հետագա վերանորոգման հաճախականությունն ու արժեքը:
Ընդունման թեստ. Վերջին անցակետը `վերելակի գործունեության անվտանգությունն ապահովելու համար
Ապահովելու համար, որ վերելակի ընդհանուր ներկայացումը համապատասխանի ազգային կանոնակարգերին, ապա ուղեցույցի ռելսերի տեղադրումից հետո պետք է իրականացվեն մի շարք համապարփակ ընդունման թեստեր: Այս թեստերի շարքում են բեռնվածության թեստերը, արագության թեստերը եւ անվտանգության կատարման գնահատումները: Այս թեստերը ապահովում են վերելակի կայունությունն ու անվտանգությունը իրական գործողության ընթացքում `արագորեն նույնականացնելով եւ լուծելով հնարավոր խնդիրները:
Բացի վերելակի գործառնական արդյունավետության բարձրացումից, տեղադրման հմուտ անձնակազմի եւ խիստ իրականացման ուղեցույցները կարող են ձիավարություն կատարել ավելի անվտանգ եւ ավելի հարմարավետ օգտվողների համար: Այսպիսով, դա շինարարության աշխատողների պարտքն է, ինչպես նաեւ մշակողների եւ օգտվողների կառուցման ընդհանուր մտահոգությունը `վերելակի ուղեցույցի երկաթուղու տեղադրման ստանդարտներին ուշադրություն դարձնելու համար:
Փոստի ժամանակը, Հոկտ - 18-2024