Soporte de montaje en forma de L de forma de L galvanizado

Para mejorar la durabilidad y la estética de los soportes de los faros, los diferentes procesos de tratamiento de superficie se utilizan ampliamente en el proceso de fabricación. Los siguientes son varios métodos de tratamiento comunes y sus características:

1. Galvanizing
Principio de proceso
La galvanización es cubrir la superficie del soporte con una capa de zinc a través de la electroplatación o el enchapado en caliente. El método de electroplatación utiliza el principio de electrólisis para depositar la capa de zinc, mientras que el enchapado en caliente sumerge el soporte en líquido de zinc fundido para que la capa de zinc se adhiera firmemente.

Características y ventajas
Excelente rendimiento anticorrosión: la capa de zinc forma una película de óxido denso en el aire, lo que evita efectivamente la erosión del aire y la humedad, y puede mantener un rendimiento estable incluso en un entorno húmedo.
Apariencia brillante: la capa de zinc blanca plateada no solo protege el soporte, sino que también le da un efecto decorativo simple y hermoso.
Aplicación típica
Ampliamente utilizado en los soportes de montaje en los faros de los modelos ordinarios, especialmente los vehículos que deben tener en cuenta tanto la capacidad anticorrosión como el control de costos.

2. Chapado cromado
Principio de proceso
Se deposita una capa de cromo en la superficie del soporte a través de un proceso de electroplatación. El proceso se lleva a cabo en un electrolito que contiene anhídrido crómico, y los iones de cromo se reducen con la corriente eléctrica para formar una capa de placas cromadas de alta dura.

Características y ventajas
Alta dureza y resistencia al desgaste: puede resistir la fricción de la herramienta y la vibración externa durante la instalación y el ajuste, y no es fácil de rascar.
Mirror Gloss: la superficie es tan brillante como un espejo, lo que mejora la textura y el refinamiento del vehículo general.
Resistencia a la corrosión: evita efectivamente que el soporte se oxide y prolongue su vida útil.
Aplicaciones típicas
Aplicable a modelos de alta gama, como automóviles de lujo y autos deportivos, que cumplen con los altos requisitos para la apariencia y el rendimiento.

3. Tratamiento de pintura
Principio de proceso
Después de que la pintura se rocía uniformemente en la superficie del soporte, se seca y se cura para formar una película de pintura. Hay varios tipos de pintura, que incluyen pintura epoxi, pintura de poliuretano, etc.

Características y ventajas
Apariencia personalizada: el color de la pintura se puede ajustar de acuerdo con el tema del vehículo o el color del cuerpo para lograr un diseño personalizado.
Protección anticorrosión: la capa de pintura aísla el aire y la humedad al contactar el soporte, reduciendo el riesgo de corrosión.
Aplicaciones típicas
Se utiliza principalmente en modelos personalizados o conceptuales, especialmente vehículos que requieren una coincidencia de color específica.

4. Recubrimiento en polvo
Principio de proceso
El recubrimiento en polvo se adsorbe en la superficie del soporte mediante la tecnología de pulverización electrostática, y el recubrimiento se forma después de hornear y curar a alta temperatura.

Características y ventajas
Excelente desempeño ambiental: bajas emisiones de VOC, en línea con los estándares ambientales modernos.
El recubrimiento es fuerte y duradero: adhesión fuerte, resistencia al desgaste, resistencia al impacto y no es fácil de caer.
Opciones diversas: satisfacer una variedad de necesidades de diseño a través de recubrimientos de diferentes colores o efectos.
Aplicaciones típicas
Adecuado para fabricantes de vehículos que requieren protección ambiental y recubrimientos de alto rendimiento.