Directrius importants i el paper que juga la instal·lació del ferrocarril de l’eix de l’ascensor. Els ascensors són dispositius de trànsit vertical essencials en edificis contemporanis, especialment per a estructures altes, i la seva estabilitat i seguretat són crucials. Especialment les companyies d’ascensor excel·lents de la marca més ben classificades del món:
● Thyssenkrupp (Alemanya)
● Kone (Finlàndia)
● Schindler (Suïssa)
● Mitsubishi Electric Europe NV (Bèlgica)
● Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (Japó)
● TK Elevator AG (Duisburg)
● Grup Doppelmayr (Àustria)
● Vestas (danès)
● Fujitec Co., Ltd. (Japó)
Tots aporten una gran importància al rendiment de seguretat dels ascensors.
La qualitat de la instal·lació dels rails de l’eix de l’ascensor està directament relacionada amb l’eficiència de funcionament i la seguretat dels ascensors. Per tant, comprendre els estàndards d’instal·lació dels rails d’eix d’ascensor no només ajudarà el personal de la construcció professional a millorar la qualitat de la instal·lació, sinó que també permetrà al públic comprendre millor els elements bàsics de la seguretat de l’ascensor.
Selecció de material de pista: la clau de la fundació
Acer de gran resistència que ha estat enrotllat o en fred s’utilitza normalment per fer carrils de muntatge d’ascensors. Aquests materials han de tenir una resistència excel·lent, resistència al desgast i resistència a la deformació i complir -se a la indústria o als estàndards nacionals. La feina de la pista com a “suport” del cotxe de l’ascensor és assegurar-se que durant l’operació a llarg termini, no hi ha desgast, deformacions ni altres problemes. Com a resultat, és important assegurar -se que la qualitat dels materials satisfà tots els estàndards tècnics aplicables mentre escolliu materials de pista. Qualsevol ús de materials subPAR podria posar en risc l’operació de l’ascensor per a problemes de seguretat.
El carril de la guia es posiciona amb precisió i es fixa fermament
La línia central de l’ascensor Hoistway i la posició d’instal·lació dels carrils de guia s’han d’alinear perfectament. Durant la instal·lació, presteu molta atenció a l’alineació horitzontal i vertical. La capacitat de l’ascensor d’operar sense problemes es veurà afectada per qualsevol petit error. Per exemple, normalment hi ha 1,5 a 2 metres que separen elGuia Bracket ferroviariDes del mur de muntatge. Per evitar que el ferrocarril de la guia es mogui o vibri mentre l’ascensor funciona, cada suport ha de ser robust i sòlid quan s’utilitzi cargols d’expansió oplaca base integrada galvanitzadaper a la fixació.
Verticalitat de les baranes de guia: “equilibrador” de l’operació de l’ascensor
La verticalitat de les baranes de l'ascensor afecta directament la suavitat del funcionament de l'ascensor. La norma estipula que la desviació de verticalitat dels carrils de guia s’ha de controlar a 1 mm per metre i l’alçada total no ha de superar els 0,5 mm/m de l’alçada d’elevació de l’ascensor. Per tal d’assegurar la verticalitat, els calibradors làser o els teodolites s’utilitzen generalment per a una detecció precisa durant la instal·lació. Qualsevol desviació vertical més enllà del rang admissible farà que el cotxe de l’ascensor s’agiti durant el funcionament, afectant greument l’experiència de muntatge dels passatgers.
Guia juntes i connexions ferroviàries: els detalls determinen la seguretat
La instal·lació ferroviària de guia no només requereix verticalitat i horitzontalitat precises, sinó que també el processament conjunta és igualment important. EspecialGuia de la placa ferroviàriaS'hauria d'utilitzar per a juntes entre les baranes de guia per assegurar -se que les juntes siguin planes i sense desalineació. El processament articular indegut pot causar sorolls o vibracions durant el funcionament de l’ascensor i, fins i tot, causar problemes de seguretat més greus. El estàndard estipula que la bretxa entre les juntes del ferrocarril guia s’ha de controlar entre 0,1 i 0,5 mm per adaptar -se als canvis en l’expansió tèrmica i la contracció del material per assegurar que l’ascensor sempre funciona amb seguretat.
Guia la lubricació i la protecció del ferrocarril: augmentar la vida útil i disminuir el manteniment
En lubricar els rails de guia segons sigui necessari per reduir la fricció entre ells i les parts corredisses del cotxe, podeu ampliar la seva vida útil quan l’ascensor estigui en ús. A més, s’han de prendre precaucions durant la construcció per mantenir les porcions de ferrocarril exposades lliures de brutícia, taques i altres danys. La lubricació i la protecció adequades poden garantir que l’ascensor funciona bé i reduir la freqüència i el cost de les reparacions posteriors.
Prova d’acceptació: l’últim punt de control per assegurar la seguretat de l’operació de l’ascensor
Per assegurar -se que el rendiment global de l’ascensor compleix les regulacions nacionals, s’han de realitzar una sèrie de proves d’acceptació integral després de la instal·lació de rails de guia. Les proves de càrrega, les proves de velocitat i les avaluacions de rendiment de seguretat es troben entre aquestes proves. Aquestes proves asseguren que l'estabilitat i la seguretat de l'ascensor durant el funcionament real identifiquen i resolen ràpidament possibles problemes.
A més d’augmentar l’efectivitat operativa de l’ascensor, una tripulació d’instal·lació especialitzada i unes directrius d’implementació estrictes poden fer que l’elevació sigui més segura i còmoda per als usuaris. Així, és el deure dels treballadors de la construcció, així com una preocupació compartida de construir desenvolupadors i usuaris per prestar atenció als estàndards d’instal·lació ferroviària de l’ascensor.
Posada a l’hora: el 18 d’octubre de 2014