Hysbak ondersteuningsbeugel koolstofstaal gegalvaniseerde beugel

Die versekering van die dravermoë van die gegalvaniseerde sensorbeugel is die sleutel tot veilige ontwerp. Die volgende metodes kombineer internasionale materiaalstandaarde en ingenieursmeganika-beginsels en is van toepassing op die globale mark:

1. Materiaal meganiese eienskappe analise

● Materiaalsterkte: maak die hakiemateriaal duidelik, soos Q235-staal (Chinese standaard), ASTM A36-staal (Amerikaanse standaard) of EN S235 (Europese standaard).
● Die opbrengssterkte van Q235 en ASTM A36 is oor die algemeen 235MPa (sowat 34 000 psi), en die treksterkte is tussen 370-500MPa (54 000-72 500 psi).
● Galvanisering verbeter korrosiebestandheid en is geskik vir langtermyngebruik.
● Dikte en grootte: Meet die sleutel geometriese parameters van die hakie (dikte, breedte, lengte) en bereken die teoretiese dravermoë deur die buigsterkte formule σ=M/W. Hier moet die eenhede van buigmoment M en snitmodulus W N·m (Newton-meter) of lbf·in (pond-duim) wees volgens streekgewoontes.

2. Kragontleding

● Kragtipe: Die bracket kan die volgende hoofladings dra tydens gebruik:
● Statiese las: Die swaartekrag van die sensor en sy verwante toerusting.
● Dinamiese las: Die traagheidskrag wat gegenereer word wanneer die hysbak loop, en die dinamiese las koëffisiënt is oor die algemeen 1,2-1,5.
● Impaklading: Die oombliklike krag wanneer die hysbak dringend stop of 'n eksterne krag inwerk.
● Bereken die resulterende krag: Kombineer die beginsels van meganika, plaas die kragte in verskillende rigtings op, en bereken die totale krag van die hakie onder die mees ekstreme toestande. Byvoorbeeld, as die vertikale las 500N is en die dinamiese las koëffisiënt is 1.5, is die totale resulterende krag F=500×1.5=750N.

3. Oorweging van veiligheidsfaktor

Hysbakverwante hakies is deel van spesiale toerusting en vereis gewoonlik 'n hoër veiligheidsfaktor:
● Standaardaanbeveling: Die veiligheidsfaktor is 2-3, met inagneming van faktore soos materiaaldefekte, veranderinge in werksomstandighede en langtermyn-moegheid.
● Berekening van werklike lasvermoë: As die teoretiese lasvermoë 1000N is en die veiligheidsfaktor is 2.5, is die werklike lasvermoë 1000÷2.5=400N.

4. Eksperimentele verifikasie (indien toestande dit toelaat)

● Statiese laaitoets: Verhoog die las geleidelik in 'n laboratoriumomgewing en monitor die spanning en vervorming van die bracket tot by die limietfoutpunt.
● Globale toepaslikheid: Terwyl die eksperimentele resultate die teoretiese berekeninge verifieer, moet dit voldoen aan plaaslike regulatoriese vereistes, soos:
● EN 81 (Europese hysbakstandaard)
● ASME A17.1 (Amerikaanse hysbakstandaard)